🎯 情报来源：AI News & Artificial Intelligence | TechCrunch
通用汽车(GM)在纽约举行的GM Forward活动上宣布，计划于2028年推出允许驾驶员完全脱离方向盘和视线的高度自动驾驶系统，首发车型为凯迪拉克Escalade IQ。该系统基于现有Super Cruise技术（已覆盖60万英里高速公路），将整合已关闭的Cruise子公司技术资产，包括500万英里无人驾驶数据训练的AI模型。
GM CEO玛丽·博拉表示，新系统的推出速度将快于2017年Super Cruise的部署节奏。该系统采用激光雷达+雷达+摄像头多传感器方案，初期支持非地图标注高速公路场景，仅需在匝道等特殊路段人工接管。目前美国市场仅梅赛德斯Drive Pilot提供类似L3级功能（限加州/内华达特定拥堵路段）。
💡 核心要点
- 2028年量产：首发凯迪拉克Escalade IQ，实现高速公路场景全脱手脱眼驾驶
- 500万英里数据资产：整合Cruise无人驾驶技术栈，含AI模型与仿真测试框架
- 60万英里覆盖基础：现有Super Cruise系统已在23款车型部署，覆盖60万英里高速公路
- 非地图依赖：相比竞品梅赛德斯Drive Pilot，无需预先标注的高精地图支持
- 成本优势：利用GM制造规模降低传感器硬件成本（2025年行业成本已大幅下降）
📌 情报分析
技术价值：高
激光雷达+视觉融合方案成熟度较高，Cruise的500万英里真实路测数据构成显著优势，但非结构化道路能力尚未验证。
商业价值：极高
GM现有2300万车载用户基础+规模化制造能力，可快速降低硬件成本（VP安德森透露传感器成本已降80%+）。
趋势预测：高
2028年时间点晚于特斯拉FSD但早于多数传统车企，Cruise技术反哺将加速L4级私人乘用车商业化进程。