🎯 情报来源：量子位
比亚迪在2026款秦L DM-i、宋Pro DM-i及宋L DM-i三款新车上实现技术突破，通过AI大模型将插混车型油耗降至全球新低。其中秦L DM-i以NEDC百公里亏电油耗2.6L成为全球最省油轿车，综合续航达2148km；宋Pro DM-i则以3.2L/100km刷新SUV油耗纪录。同时，比亚迪将智能辅助驾驶（”小蓝灯”系统）下探至9.28万元起的10万级市场，渗透率已飙升至91.3%。
技术层面，比亚迪基于DM5.0平台150万辆保有量产生的月均28亿公里行驶数据，开发发动机和三电系统AI大模型，对180万种工况进行精细化分析，实现软硬协同优化。商业策略上，通过OTA向老车主推送油耗优化方案，并全系标配高速爆胎稳行系统等安全技术。
💡 核心要点
- 油耗新纪录：秦L DM-i（2.6L/100km）和宋Pro DM-i（3.2L/100km）分创轿车/SUV全球最低油耗
- 价格下探：智能驾驶系统首次进入9.28万元起的10万级市场
- 数据规模：DM5.0平台月均处理28亿公里行驶数据，覆盖180万种工况
- 市场渗透：辅助驾驶渗透率从5月75%飙升至9月91.3%
- 技术普惠：通过OTA向老车主推送油耗优化方案
📌 情报分析
技术价值：极高
AI大模型实现180万种工况的精细化分析，将传统机械优化推向算法驱动阶段，技术壁垒显著。
商业价值：高
10万级市场智能驾驶渗透+老用户OTA升级策略，形成150万辆规模的数据闭环，边际成本优势明显。
趋势预测：极高
“数据-算法-硬件”协同模式可能重构行业竞争维度，91.3%的智驾渗透率预示AI将成新能源车标配。