🎯 情报来源：量子位
2025年成为Robotaxi规模化商用元年，头部玩家车队规模从千台跃升至万台。这一爆发式增长的核心驱动力在于激光雷达技术的三次迭代：从DARPA挑战赛时期百万级成本的机械式雷达，到2024年速腾聚创推出的千元级车规产品，再到2025年数字化芯片架构实现性能与成本的双重突破。
最新数字化激光雷达方案如速腾EM4，采用VCSEL+SPAD-SoC架构，可实现170米障碍物探测和130米外识别13×17厘米纸盒的精度，同时通过晶圆级制造将成本压缩至传统方案的千分之一。这一技术突破直接推动Robotaxi运营成本首次低于传统网约车。
💡 核心要点
- 成本降幅达99%：激光雷达单价从百万降至千元级（速腾M1P）
- 性能突破：EM4雷达实现0.05°角分辨率，170米探测距离
- 商业化拐点：2025年Robotaxi车队规模同比增长10倍突破万台
- 技术路线共识：全行业转向VCSEL+SPAD-SoC数字化架构
- 市场重塑：中国厂商禾赛/速腾占据全球80%车载激光雷达份额
📌 情报分析
技术价值：极高
数字化芯片架构实现晶圆级生产，突破机械式雷达的物理限制，角分辨率提升40倍（0.05° vs 2°）。
商业价值：高
Robotaxi单公里成本降至0.7元，首次低于网约车（1.2元），但规模化运营验证仍需2-3年。
趋势预测：极高
2027年前将出现10万台级Robotaxi车队，激光雷达市场规模预计突破500亿元，复合增长率达67%。