🎯 情报来源：The Robot Report
在著名的WeatherTech Laguna Seca赛道上，Indy自动驾驶挑战赛（IAC）昨日创造了历史。来自米兰理工大学的PoliMOVE MSU车队以精准的控制和高速表现夺冠，其AI驱动的Dallara AV-24赛车在这条以技术难度著称的赛道上展示了自动驾驶技术的重大突破。普渡大学AI Racing和韩国科学技术院（KAIST）分获二、三名。
本次赛事作为NTT INDYCAR SERIES蒙特雷大奖赛的前奏，汇集了全球顶尖大学的自动驾驶团队。所有参赛车辆均实现了超过100公里/小时（62.1英里/小时）的赛道速度，并完成了完整圈速。Laguna Seca赛道著名的”Corkscrew”弯道成为对AI系统的终极考验，多支车队在此处因AI失控而需要救援车协助。
💡 核心要点
- 速度突破：所有参赛AI赛车均实现100+kph赛道速度
- 赛道难度：以”Corkscrew”为代表的Laguna Seca弯道完成率仅60%
- 技术迭代：这是IAC第三次在公路赛道办赛，较前两次Monza赛道有明显进步
- 团队构成：冠军团队PoliMOVE MSU今年新成员占比超40%
- 商业价值：赛事获得Aidoptation BV等企业支持，与硅谷科技界深度联动
📌 情报分析
技术价值：高 – 在复杂赛道实现100+kph的稳定控制，验证了AI在动态决策和实时路径规划上的进步（基于Monza到Laguna Seca的完成率提升）
商业价值：极高 – 赛事获得IndyCar官方背书，且选址硅谷门户蒙特雷，直接对接Waymo/Cruise等自动驾驶企业（引用CEO关于”展示给AI/机器人行业领袖”的表述）
趋势预测：高 – 赛道技术将加速向商用自动驾驶迁移（赛事中验证的”SMART Track”技术已被提及可用于提升道路安全）